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量力有序 轨交建设热潮复启!

公司名稱:發布時間:2018-11-06浏覽次數:584

線路彙總

據中國軌道交通網調研顯示,2018年10月份,中國軌道交通新增運營方面,城軌版塊“收獲”頗豐,共有5條新增運營線路,總裏程達115.43公裏,車站84座,投資額800.08億元。相較之下,鐵路在10月份運營線路有所減少,僅有1條鐵路線路開通運營,裏程9.016公裏,投資額3.6億元。新增開工方面,城軌版塊與鐵路版塊勢均力敵,各有一條線路新增開工。工可獲批方面,城軌版塊僅有南京至句容城際軌道交通1條線路獲批,裏程43.7公裏,車站13座,投資額209.75億元;鐵路版塊共有4條線路獲批,總裏程609.214公裏,車站24座,投資額1180.9億元此外,除工可獲批外,城軌版塊,还有淮安市城市轨道交通线网规划获批、南京地铁S8线南延初步设计获批;铁路版块还有《安康铁路枢纽规划》(2016-2030年)获批、南昌经景德镇至黄山铁路初步设计获批。整体而言,相较于9月份,城軌版塊收获满满,建设进程有所加快。而铁路版块相比9月份,在运营线路上有所减少,但也仍然延续以往的“稳中发力”态势,无论是在新增開工、新增運營或是工可獲批方面,依旧颇具收获,延续良好发展态势。

新增運營

2018年10月份,中国轨道交通新增運營方面,城軌版塊“收获”颇丰,共有5条新增運營线路,总里程达115.43公里,车站84座,投资额800.08亿元。相较之下,铁路在10月份运营线路有所减少,仅有中直能源鄯善铁路专用线1条铁路线路开通运营,里程9.016公里,投资额3.6亿元。詳細信息如下表所示。

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新增開工

2018年10月份,中国轨道交通新增開工方面,城軌版塊与铁路版块势均力敌,各有一条线路新增開工。詳細信息如下表所示。

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工可獲批

调研显示,2018年10月份,中国轨道交通工可獲批方面,城軌版塊,僅有南京至句容城際軌道交通1條線路獲批,裏程43.7公裏,車站13座,投資額209.75億元;鐵路版塊共有4條線路獲批,總裏程609.214公裏,車站24座,投資額1180.9億元。詳細信息如下表所示。

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注:表中茂名東站至博賀港區鐵路(茂名港鐵路)的獲批時間爲新聞獲取時間,暫未查找到具體日期。

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此外,2018年10月份,除工可獲批外,中国轨道交通城軌版塊,还有淮安市城市轨道交通线网规划获批、南京地铁S8线南延初步设计获批;铁路板块还有《安康铁路枢纽规划》(2016-2030年)获批、南昌经景德镇至黄山铁路初步设计获批。詳細信息如下表所示。

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注:表中淮安市城市軌道交通線網規劃、《安康鐵路樞紐規劃》(2016-2030年)、南昌經景德鎮至黃山鐵路的獲批時間爲新聞獲取時間,暫未查找到具體日期。

淮安市城市軌道交通線網規劃:由5條城市軌道交通線路和2條市域軌道交通線路構成,規劃形成“3+2+2”的線網方案,其中3條城市軌道骨幹線、2條城市軌道加密線,2條市域線,線網總長約255公裏。

《安康鐵路樞紐規劃》(2016-2030年):規劃提出,樞紐範圍北至西康鐵路大嶺鋪站(含),南至襄渝鐵路月河站(含),東至襄渝鐵路旬陽站(含),西至陽安鐵路恒口站(含)。規劃年度2030年,遠景展望2050年,近期工程2020年。規劃路網既有西康、襄渝、陽安鐵路,也有在建的陽安鐵路增建二線工程(含西康直通線等),還有規劃鐵路:近期(2020年)建設西渝高鐵;規劃期(2030年)建設安康——張家界鐵路;遠景規劃預留漢中——安康——十堰城際鐵路等。規劃年度將形成銜接西安、襄陽、重慶、陽平關、張家界等5個方向,西渝高鐵,西康、襄渝、陽安、安康至張家界(恩施)鐵路等幹線引入的放射狀鐵路樞紐。

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事件彙總

城軌

《2018世界地鐵數據》報告發布

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10月初,國際公共交通協會(UITP)發布了《2018世界地鐵數據》報告。報告對全球56個國家的182個城市的地鐵系統進行了統計分析。從城市來看,東京擁有全球最繁忙的地鐵系統,平均每年有34.6億次出行,其次是莫斯科,中國的上海、北京、廣州和香港均位列前十。

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“磁浮二代”將在成洛示範線上測試運營

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10月9日在雙創周上獲悉,“磁浮二代”項目的最新進展——由西南交大研發的“磁浮二代”工程樣車,已經走完設計、制造、調試、下線這段路,于2017年8月4日通過技術評審。目前,三節編組工程列車正在組裝,將于10月底下線。工程列車將在成(都)洛(帶)線上進行試驗。

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《环境影响评价技术导则 城市轨道交通》正式发布

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10月17日消息,为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》,防治噪声和振动污染,促进城市轨道交通发展,进一步规范城市轨道环境影响评价工作,现批准《环境影响评价技术导则 城市轨道交通》为国家环境保护标准,并予发布,该标准自2019年3月1日起实施。

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国务院正式批复沈抚新区 将建设“3条有轨电车+2条地铁及3条延伸线+轻轨”

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日前,中華人民共和國中央人民政府正式發布《國務院關于沈撫改革創新示範區建設方案的批複》(國函〔2018〕116號)。在軌交領域,根據《遼甯省沈撫新區有軌電車線網規劃(2018~2040年)》,沈撫新區規劃了3條有軌電車線路(有軌電車1號線、有軌電車2號線、有軌電車3號線及有軌電車西延線)以及2條地鐵線(南北地鐵線(從世博園站到深井子站)、地鐵L線(從城際樞紐站到沈東四路站))。此外,根據相關規劃,沈撫新區還將沈陽地鐵3號線、5號線、9號線向東延伸至沈撫新區。還有輕軌連通沈撫,沈陽人坐輕軌直接到達沈撫新區。

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2018(第三屆)中國城市軌道交通人力資源建設與實踐研討會成功召開

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10月26-27日,“2018(第三屆)中國城市軌道交通人力資源建設與實踐研討會”在西安成功召開!會議邀請了北京、上海、廣州、深圳、南京、武漢、蘇州、青島等多家業主單位及企業院校等,共計260余人參與其中。26日,針對“城市軌道交通人力資源建設與實踐”主題,共有12位嘉賓發表了精彩的主題演講。27日,座談會重點圍繞校企融合、學校與地鐵公司需求對接等議題和與會嘉賓展開探討。

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“十二五”國家科技支撐計劃“下一代地鐵車輛技術研究及示範應用”項目通過驗收

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10月29日消息,科技部高新司在長春組織專家對“十二五”國家科技支撐計劃“下一代地鐵車輛技術研究及示範應用”項目進行了驗收。驗收專家組現場查驗並添乘了下一代地鐵車輛,聽取了項目彙報,審閱了驗收資料,經質詢和討論,一致同意項目通過驗收。

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